{"id":17788,"date":"2024-05-17T10:24:09","date_gmt":"2024-05-17T08:24:09","guid":{"rendered":"https:\/\/cparici.com\/corderie-royale-rochefort-charente-maritime\/"},"modified":"2025-03-10T10:42:26","modified_gmt":"2025-03-10T09:42:26","slug":"corderie-royale-rochefort-charente-maritime","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cparici.com\/de\/corderie-royale-rochefort-charente-maritime\/","title":{"rendered":"Corderie Royale Rochefort - Maritime Charente"},"content":{"rendered":"

The Corderie Royale Rochefort <\/strong><\/span>ist ein gro\u00dfes Museum, das sich in den Geb\u00e4uden des ehemaligen\u00a0Arsenal von Rochefort<\/a>An den Ufern der Charente, nicht weit vom historischen Zentrum entfernt. Dieses Schiff\u00a0was used to produce ropes<\/strong>\u00a0f\u00fcr die Schiffe der Royal Navy in Frankreich?<\/p>\n

Corderie Royale Rochefort und Arsenal of the Seas - entdecken Sie die au\u00dfergew\u00f6hnliche Geschichte dieses emblematischen Ortes<\/span><\/strong><\/span><\/h2>\n

Was gibt es in der Corderie Royale zu besichtigen?<\/h3>\n

Das Arsenal der Meere hat mehrere Bereiche, die Sie besichtigen k\u00f6nnen, tempor\u00e4re und permanente Ausstellungen,<\/strong> oft mit der Seefahrtsgeschichte und der reichen Vergangenheit der Stadt Rochefort in Verbindung gebracht.<\/span><\/p>\n

\"The
Corderie Royale Rochefort - Fotografie der Fassade des Hauptgeb\u00e4udes<\/figcaption><\/figure>\n

Corderie Royale Rochefort - Wie gro\u00df ist das Geb\u00e4ude?<\/h3>\n

Die Seilfabrik ist das gr\u00f6\u00dfte Geb\u00e4ude im Arsenal (374 Meter lang),<\/strong> das zur Herstellung von Baumst\u00e4mmen verwendet wurde. Das Geb\u00e4ude stammt aus dem Jahr 1666 und ist heute ein historisches Denkmal. Heute beherbergt es mehrere Beh\u00f6rden.<\/span><\/p>\n

Wie wurde das Geb\u00e4ude der Seilfabrik gebaut?<\/h3>\n

Die Lage des Baus - in der N\u00e4he der Charente, auf matschigem Untergrund - erforderte die Boden, der durch das Legen eines Fundaments aus Eichenst\u00e4ben vorbereitet werden soll<\/strong>, Dadurch wurde sie zu einer Art \u2018schwimmendem Flo\u00df\u2019. Der Bau dauerte mehr als drei Jahre und mobilisierte mehr als 700 Arbeiter.<\/span><\/p>\n

\"Die
Die Fundamente der Seilfabrik - ein au\u00dfergew\u00f6hnliches Werk<\/figcaption><\/figure>\n

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Corderie Royale Rochefort - nowadays...<\/span><\/h2>\n

Heute wird das Hauptgeb\u00e4ude von das International Centre of the Sea<\/strong>Sie profitiert von einer spezialisierten Bibliothek mit mehr als 8000 Referenzen.<\/span><\/p>\n

Was geschah mit den Geb\u00e4uden der Royal Rope Factory im 20. Jahrhundert?<\/h3>\n

Die Geb\u00e4ude wurden w\u00e4hrend des Zweiten Weltkriegs fast vollst\u00e4ndig zerst\u00f6rt, weshalb ab den 1960er Jahren auf Initiative von Konteradmiral Maurice Dupont an den Geb\u00e4uden gearbeitet wurde. Nach seiner Klassifizierung \u00fcberwachte der Architekt Michel Mastorakis die Sanierung der Geb\u00e4ude.<\/span><\/p>\n

\"Corderie
Corderie Royale Rochefort - Detail der S\u00fcdfassade des Hauptgeb\u00e4udes<\/figcaption><\/figure>\n

K\u00f6nnen wir die Seilfabrik in Rochefort besichtigen?<\/h3>\n

You can visit the rope factory and discover the old rope factory<\/strong>Oder nehmen Sie an der Handarbeitswerkstatt teil, um zu lernen, wie man Knots bindet, und machen Sie sogar ein Armband oder einen Schl\u00fcsselring, indem Sie Marineknots binden.<\/span><\/p>\n

Royal Rope Factory - der Besuch<\/h3>\n

Der Besuch der Royal Rope Factory in Rochefort<\/strong> wird vom International Center of the Sea organisiert. Das CIM ist ein 1985 gegr\u00fcndeter Verein. <\/span>
\nDer Besuch umfasst ein audiovisueller Raum, eine Dauerausstellung und eine zeitweilige Ausstellung<\/strong>. Sie k\u00f6nnen auch den Seilladen, den Buchladen und das Restaurant Longitudes besichtigen.<\/span>
\nW\u00e4hrend dieses Besuchs werden Sie die Geschichte der k\u00f6niglichen Seilfabrik kennenlernen, die zwischen 1666 und 1670 auf Wunsch von Ludwig XIV. gebaut wurde, aber Sie werden auch in der Lage sein, die verschiedenen Stadien der Seilherstellung zu entdecken: vom Pflanzen der Hemp bis zu den verschiedenen Gesten und Berufen, die mit der Seilherstellung verbunden sind.<\/span><\/p>\n

Ropes - use<\/span><\/h4>\n

Ropes wurden auf Segelschiffen verwendet und man nutzte sie - die \"Enden\" f\u00fcr die Seeleute -, um ein Schiff aufzur\u00fcsten, zu hissen oder die Ruder zu senken. Jedes Marinearsenal hatte eine Seilfabrik, wie zum Beispiel in Brest oder Cherbourg. Es waren die Offiziere, die das Rigging befehligten, um die f\u00fcr die Wartung und Navigation ben\u00f6tigten Rope zu beschaffen.<\/span><\/p>\n

\"Beispiel
Beispiel f\u00fcr ein Seil, das in der Dauerausstellung der Corderie Royale gezeigt wurde.<\/figcaption><\/figure>\n

Hemp - the origin of ropes<\/span><\/h4>\n

Aus dem vor allem in Asien beheimateten Hemp werden R\u00f6cke hergestellt. Die Fasern des Stechapfels sind in der Tat sehr widerstandsf\u00e4hig. Allerdings erfordert der Abbau von Hanf mehrere Schritte: Der Hemp muss mehrere Tage lang in Wasser eingeweicht werden, um die Fasern vom Stamm zu l\u00f6sen, und die Fasern werden anschlie\u00dfend getrocknet und gegl\u00e4ttet. Anschlie\u00dfend folgt Espadage - das Reinigen der Fasern -, Combing - die Verwendung von Combs oder Serans - und Spinning, wodurch es m\u00f6glich wird, das Caret-Warn zu erhalten, das dann auf Reels gelagert wird. Die Qualit\u00e4t des Carettgarns ist entscheidend, um einen starken String zu erhalten.<\/span><\/p>\n

Drehen Sie den Caret-Faden in das Seil.<\/span><\/h4>\n

Um dies zu tun, verwenden die Seilmacher zwei Werkzeuge: die Baustelle und den Platz. Diese beiden Werkzeuge bilden einen Loom, der es erm\u00f6glicht, Str\u00e4nge zu erzeugen, die dann \u00fcbereinander verdreht werden, um ein starkes Seil zu erzeugen. Um die Str\u00e4nge bei der Herstellung zu f\u00fchren, verwenden sie eine Spinne.<\/span><\/p>\n

The different strings<\/span><\/h4>\n

Eine Seilfabrik stellt verschiedene Arten von Seil her: Trossen, Greifer und kleinere Seile. Es ist notwendig, bestimmte Seile zu sch\u00fctzen, die st\u00e4ndig auf einem Schiff vorhanden sind. Dies geschieht durch Anlaufen der fertigen Rope oder der Caret-Schn\u00fcre. Die Gewichte werden oft durch Anheben eines Gewichts oder mithilfe des Kapstans getestet. Sp\u00e4ter kommt der Dynamometer hinzu.<\/span>
\nDie Dauerausstellung bietet au\u00dferdem eine Pr\u00e4sentation der wichtigsten Marineknots und die M\u00f6glichkeit, Ihre Hand bei der Herstellung von Marineknots, den von Seeleuten geschaffenen Werken, auszuprobieren.<\/span><\/p>\n

\"Seemannsladen
Pr\u00e4sentation im Seamanship Shop - Dauerausstellung<\/figcaption><\/figure>\n

Was ist das Arsenal der Meere?<\/h3>\n

Die Royal Rope Factory ist Teil einer Touristenattraktion, die als Arsenal der Meere bezeichnet wird.<\/strong> Zu diesem Ensemble geh\u00f6ren die Royal Rope Factory, die Fregatte Hermione, das National Maritime Museum, The Accro-m\u00e2ts, Oceana Lumina - a course of lights, the naval medical school, etc...<\/span><\/p>\n

Die anderen Standorte des Arsenals der Meere<\/span><\/h2>\n

The frigate Hermione<\/span><\/h3>\n

Die Hermione (das Original) war ein Pfadfinderschiff, das leichter und man\u00f6vrierf\u00e4higer als ein Kriegsschiff war und Ende des 18. Jahrhunderts in Rochefort gebaut wurde. Das Schiff verlie\u00df Rochefort 1780, um am Amerikanischen Unabh\u00e4ngigkeitskrieg teilzunehmen, mit dem Marquis de La Fayette an Bord und dem Comte de Tr\u00e9ville, auch bekannt als Latouche-Tr\u00e9ville, als Kommandant.<\/span><\/p>\n

Die Besichtigung erm\u00f6glicht es Ihnen, das lebensgro\u00dfe Replikat der seit 1994 in Rochefort wiederaufgebauten Fregatte zu besichtigen. Hier erfahren Sie mehr \u00fcber das Leben der Seeleute der Hermione auf See, indem Sie dem Boatswain, einem Mitglied der Hermione-Crew, zuh\u00f6ren, der Sie durch die Besichtigung f\u00fchren wird. Sie werden auch die Geschichte der Hermione, ihren Bau, den Verlauf der Man\u00f6ver, die Kanonen usw. kennenlernen. Die Besichtigung dauert 1,5 Stunden.<\/span><\/p>\n

\"Frigate
Frigate l'hermione - zu besichtigen in der N\u00e4he der Corderie Royale<\/figcaption><\/figure>\n

The National Maritime Museum<\/span><\/h3>\n

Ein Besuch des Nationalen Schifffahrtsmuseums in der Privatvilla des Lords von Cheusses erm\u00f6glicht es Ihnen, die einzigartige Sammlung verschiedener Objekte aus der Geschichte der Marine zu entdecken: Navigationsinstrumente, Waffen und Gem\u00e4lde sind zahlreich.\u00a0<\/span><\/p>\n

The Naval Medical School<\/span><\/h3>\n

Sie k\u00f6nnen die Schule f\u00fcr Schiffsmedizin besuchen, die im gleichen Zustand geblieben ist, wie sie im 19. Sie k\u00f6nnen in 1,5 Stunden die Lehrr\u00e4ume, die Bibliothek und sogar die verschiedenen Sammlungen entdecken - ethnographische, anatomische oder botanische Sammlungen.<\/span><\/p>\n

The mast climbing<\/span><\/h3>\n

Der Mastkletterkurs ist ein \u00e4hnlicher Kurs wie ein Baumkletterkurs, der sich ganz in der N\u00e4he der Hermione-Schiffswerft im Arsenal der Meere befindet. Der einzige Unterschied liegt in der \u00c4sthetik des Kurses, die Sie glauben l\u00e4sst, Sie w\u00fcrden auf einem alten Fregatten 30 m \u00fcber dem Boden von Mast zu Mast \"fliegen\", mit Blick auf die Charente und die Hermione.<\/span><\/p>\n

Fotos von The Royal Rope Factory in Rochefort<\/span><\/h3>\n

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Weitere Fotos auf france-fotostock.com<\/a><\/span><\/p>\n

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Geschichte der Royal Rope Factory<\/span><\/h2>\n

Geschichte der Fundamente der Seilfabrik\u00a0<\/span><\/strong><\/h3>\n

Die Geschichte des Fundaments der Rochefort-Rohrfabrik muss bekannt sein. Hier ist ein Auszug aus dem Zeugnis von Th\u00e9odore Blois in Histoire de Rochefort:<\/p>\n

Die Royal Rope Factory ist das erste Geb\u00e4ude, das in Rochefort gebaut wurde. Sie wird von zwei Pavillons abgeschlossen und mit einem dritten in der Mitte verziert. Sie ist eine der sch\u00f6nsten Seilfabriken, die es im K\u00f6nigreich gab. Sie hat zwei Stockwerke, ist zwischen den W\u00e4nden 4 Toises breit und einhundert und neunzig Toises lang. Das Gesicht ist pr\u00e4chtig.<\/em><\/p>\n

Art des gew\u00e4hlten Landes<\/h4>\n

Das Land, das f\u00fcr den Bau der k\u00f6niglichen Seilerei gew\u00e4hlt wurde, entbehrt nicht seiner Natur:<\/span><\/p>\n

Der von Herrn Blondel gew\u00e4hlte Platz, um diese gro\u00dfe Masse zu errichten, war eine sch\u00f6ne Wiese, etwa zweihundert und f\u00fcnfzig Klafter lang, an der engsten Stelle mehr als f\u00fcnfzig breit, auf einer Seite vom Fluss Charante und auf der anderen Seite von einem Kanal umschlossen. <\/em><\/p>\n

Das erste, was er tat, war, den Boden an mehreren Stellen zu finden. Er fand, dass unter der ersten Kruste, die etwa zwei Fu\u00df schwarzer Erde und Ton war, eine Schicht Ton war, die oben sehr fest und solide war, zehn oder zw\u00f6lf Fu\u00df dick, die allm\u00e4hlich abnahm und in weichen, halbfl\u00fcssigen Schleim oder Mud \u00fcberging, von derselben Art wie die Ufer und der Boden des Flusses; und dieser schlechte Boden setzte sich unter dem Ton bis zu einer gro\u00dfen H\u00f6he fort, dass er weder den Boden noch irgendeinen anderen Boden darunter finden konnte.\u00a0<\/em><\/p>\n

Technische Herausforderungen<\/h4>\n

His edifice must have been too large to serve it with the practice of the masons of the country, who in these situations put the first foundations of their buildings on the grass, without digging anything for their foundations, because two feet of good soil bound and strengthened by the roots of the grasses, are sufficient to support the mass of their buildings and prevent them from feeling the movements of the clay underneath, and this prudent architect not wishing to bind it to the clay to steer it, founded on the misfortune that had recently happened to the bridge of Saintes, which had been overthrown by the efforts of the clay, which in tormenting itself had driven driven away the pilings, and consequently caused the ruin of the bridge ; denn der stumpfe und tormented clay schleudert, wie er schwillt, alles weg, was in und auf ihn gelegt worden ist. <\/em><\/p>\n

The course he found was to found a grid of framework in flat form, such as he had seen made on similar occasions in Holland and elsewhere, and particularly at the citadel of Havre de Grace, which M. d'Argencourt, on almost similar ground, had founded in this manner, as well as the work at Corne de Brouage.<\/em><\/p>\n

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Geschichte der Stiftungen ... (weiter)<\/span><\/strong><\/h3>\n

Hier ist der Rest von Theodore Blois\u2019 Aussage<\/p>\n

Herr Blondel, auf der St\u00e4rke dieser Erfahrungen, hatte die Breiten, die er den Fundamenten der auf dem Boden gezogenen W\u00e4nde geben wollte, sowohl der Umrisse der Seilfabrik als auch der Geb\u00e4ude, die sie begleiten sollten. <\/em>als solche, die er nur bis zum Erdboden zu erheben beschlossen hatte, in der Form von Querbalken, von vier bis vier Klaftern auf der Innenseite, um die Hauptw\u00e4nde miteinander zu verbinden.<\/em><\/p>\n

Scour<\/h4>\n

Er hatte etwa f\u00fcnf Fu\u00df auf der Ebene der Wiese, d.h. drei Fu\u00df in der Lehmmasse, und nachdem er den Boden dieser Ausgrabungen mit gro\u00dfer Genauigkeit \u00fcberall auf die gleiche H\u00f6he gebracht hatte, hatte er ein Gitter aus langen Eichenholzst\u00fccken von 10 bis 11 Inches aufgestellt, die aneinandergef\u00fcgt waren, Darauf hatte er in flacher Form ein flaches Bett aus Brettern desselben Holzes, 3 oder 4 Zoll dick, ausgelegt, das gut auf der gleichen H\u00f6he lag und gut auf den H\u00f6lzern des Tores befestigt war.<\/em><\/p>\n

Der Bau der k\u00f6niglichen Seilfabrik<\/h4>\n

Er hatte die ersten Fundamente gelegt, die aus sch\u00f6nen Vierteln mit langen B\u00f6gen bestanden, und die W\u00e4nde aus gutem verputzten Mauerwerk, die innen und nach hinten versetzt au\u00dfen gebaut waren, bis zu einer H\u00f6he von viereinhalb Fu\u00df oder f\u00fcnf Fu\u00df \u00fcber der Ebene des Wiesenbodens, auf die er die Seilfabrik heben wollte, um sie von den Unannehmlichkeiten des Flusswassers zu befreien, das manchmal \u00fcberschwappte und vor allem bei hohen Temperaturen den gr\u00f6\u00dften Teil der benachbarten Wiesen bedeckte.<\/em><\/p>\n

Er hatte die Mauern auf diesem Fundament errichtet, aber mit so gro\u00dfer Gleichf\u00f6rmigkeit in ihrer ganzen Ausdehnung, dass er nie einen Stein gen\u00fcgte, um ein Fundament zu beginnen, in irgendeinem Teil des Umfangs, dass der Lauf darunter nicht ganz vollendet war, so dass die ganze Masse \u00fcberall gleichm\u00e4\u00dfig ihr Gewicht trug, der Boden unter dem Tor nie mehr auf einer Seite als auf der anderen gedr\u00fcckt wurde.\u00a0<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Geschichte der Stiftungen ... (weiter)<\/span><\/strong><\/h3>\n

Hier ist der Rest von Theodore Blois\u2019 Aussage<\/p>\n

Herr Blondel, auf der St\u00e4rke dieser Erfahrungen, hatte die Breiten, die er den Fundamenten der auf dem Boden gezogenen W\u00e4nde geben wollte, sowohl der Umrisse der Seilfabrik als auch der Geb\u00e4ude, die sie begleiten sollten. <\/em>als solche, die er nur bis zum Erdboden zu erheben beschlossen hatte, in der Form von Querbalken, von vier bis vier Klaftern auf der Innenseite, um die Hauptw\u00e4nde miteinander zu verbinden.<\/em><\/p>\n

Scour<\/h4>\n

Er hatte etwa f\u00fcnf Fu\u00df auf der Ebene der Wiese, d.h. drei Fu\u00df in der Lehmmasse, und nachdem er den Boden dieser Ausgrabungen mit gro\u00dfer Genauigkeit \u00fcberall auf die gleiche H\u00f6he gebracht hatte, hatte er ein Gitter aus langen Eichenholzst\u00fccken von 10 bis 11 Inches aufgestellt, die aneinandergef\u00fcgt waren, Darauf hatte er in flacher Form ein flaches Bett aus Brettern desselben Holzes, 3 oder 4 Zoll dick, ausgelegt, das gut auf der gleichen H\u00f6he lag und gut auf den H\u00f6lzern des Tores befestigt war.<\/em><\/p>\n

Aufbau<\/h4>\n

Er hatte die ersten Fundamente gelegt, die aus sch\u00f6nen Vierteln mit langen B\u00f6gen bestanden, und die W\u00e4nde aus gutem verputzten Mauerwerk, die innen und nach hinten versetzt au\u00dfen gebaut waren, bis zu einer H\u00f6he von viereinhalb Fu\u00df oder f\u00fcnf Fu\u00df \u00fcber der Ebene des Wiesenbodens, auf die er die Seilfabrik heben wollte, um sie von den Unannehmlichkeiten des Flusswassers zu befreien, das manchmal \u00fcberschwappte und vor allem bei hohen Temperaturen den gr\u00f6\u00dften Teil der benachbarten Wiesen bedeckte.<\/em><\/p>\n

Er hatte die Mauern auf diesem Fundament errichtet, aber mit so gro\u00dfer Gleichf\u00f6rmigkeit in ihrer ganzen Ausdehnung, dass er nie einen Stein gen\u00fcgte, um ein Fundament zu beginnen, in irgendeinem Teil des Umfangs, dass der Lauf darunter nicht ganz vollendet war, so dass die ganze Masse \u00fcberall gleichm\u00e4\u00dfig ihr Gewicht trug, der Boden unter dem Tor nie mehr auf einer Seite als auf der anderen gedr\u00fcckt wurde.\u00a0<\/em><\/p>\n

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To go further...<\/span><\/h3>\n

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The International Sea Centre<\/strong><\/span><\/p>\n

The International Centre of the Sea in Rochefort, anchored in the former buildings of the Royal Naval Arsenal, offers visitors an immersive dive into the world of navigation, shipbuilding and maritime exploration. <\/span><\/p>\n

Durch eine Vielzahl von interaktiven Ausstellungen, historischen Reenactments und bemerkenswerten Sammlungen k\u00f6nnen Besucher das Epos der gro\u00dfen Entdecker nachvollziehen, die Geheimnisse des traditionellen Schiffbaus entdecken und etwas \u00fcber die zeitgen\u00f6ssischen Herausforderungen und Fragen des Schutzes der Meeresumwelt lernen. <\/span><\/p>\n

Von der Besichtigung ikonischer Schiffe wie der Fregatte Hermione, die f\u00fcr ihre Rolle im Amerikanischen Revolutionskrieg bekannt ist, bis hin zur Erkundung der restaurierten Werkst\u00e4tten und Schiffswerften bietet das International Center of the Sea eine bereichernde und fesselnde Erfahrung f\u00fcr B\u00fcros f\u00fcr Seefahrtsgeschichte, Familien und Neugierige aller Altersgruppen. <\/span><\/p>\n

Neben seinem musealen Aspekt organisiert das Zentrum auch kulturelle Veranstaltungen, Konferenzen und Bildungsaktivit\u00e4ten, die dazu beitragen, das reiche maritime Erbe der Region wiederzubeleben und zu bewahren und gleichzeitig das \u00f6ffentliche Bewusstsein f\u00fcr zeitgen\u00f6ssische Fragen des Meeres und des Ozeans zu sch\u00e4rfen.<\/span><\/p>\n

The Arsenal of the Seas<\/span><\/strong><\/p>\n

Das Arsenal der Meere in Rochefort verk\u00f6rpert ein unvergleichliches Erbe der Schifffahrt. Das im siebzehnten Jahrhundert von Ludwig XIV. gegr\u00fcndete Arsenal war eine S\u00e4ule der franz\u00f6sischen Seemacht und f\u00fcr den Bau, die Wartung und die Versorgung von Kriegsschiffen zust\u00e4ndig. Heute sind die umfangreichen historischen Einrichtungen, darunter die Royal Rope Factory und das Hotel de Cheusses, wundersch\u00f6n restauriert worden, um fesselnde Museen und interaktive Ausstellungen zu beherbergen, die das Epos der franz\u00f6sischen Marine nachzeichnen. <\/span><\/p>\n

Besucher k\u00f6nnen durch Demonstrationen uralter Techniken, historische Reenactments und thematische Ausstellungen, die die entscheidende Rolle Rocheforts in der maritimen Geschichte des Landes hervorheben, in die faszinierende Welt des Schiffbaus eintauchen. <\/span><\/p>\n

The Maritime Museum and the H\u00f4tel de Cheusses\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n

Das Marinemuseum und das H\u00f4tel de Cheusses in Rochefort stellen zwei wesentliche S\u00e4ulen des reichen maritimen Erbes Frankreichs dar und bieten einen spannenden Einblick in die Marinegeschichte der Region. <\/span><\/p>\n

Im Herzen der historischen Stadt Rochefort im D\u00e9partement Charente-Maritime gelegen, zeugen diese beiden St\u00e4tten von der einstigen Pracht der franz\u00f6sischen Marine und ihrer strategischen Bedeutung. Das H\u00f4tel de Cheusses, ein pr\u00e4chtiges Geb\u00e4ude aus dem 17. Jahrhundert, beherbergt heute das Marinemuseum, in dem Besucher bemerkenswerte Sammlungen von maritimen Artefakten, Modellschiffen und historischen Artefakten erkunden k\u00f6nnen, die das maritime Epos der Region nachzeichnen. <\/span><\/p>\n

Interaktive Ausstellungen, audio-visuelle Animationen und Demonstrationen von Schiffbautechniken f\u00fchren Besucher durch die Jahrhunderte und erlauben ihnen, hinter die Kulissen des Lebens an Bord von Schiffen zu blicken und die Herausforderungen zu verstehen, denen sich die Seeleute gegen\u00fcbersahen. <\/span><\/p>\n

Wenn Besucher durch die Hallen des H\u00f4tel de Cheusses gehen, tauchen sie in die Atmosph\u00e4re der Seefahrerzeit ein, in der Abenteuer und Erkundung im Mittelpunkt jeder Seereise standen.\u00a0<\/span><\/p>\n

Rochefort<\/strong>\u00a0or Rochefort-sur-Mer ist eine der wichtigsten St\u00e4dte der Charente-Maritime, die f\u00fcr ihren Hafen, die k\u00f6nigliche Seilerei und seit einigen Jahren auch f\u00fcr das Replikat der Hermione bekannt ist.<\/em><\/span><\/p>\n

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Entdecken Sie die Umgebung<\/span><\/h3>\n

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The Abbey of the Ladies of Saintes (Die Abtei der Damen von Saintes)<\/strong><\/h3>\n

The Abbaye aux Dames<\/strong> in Saintes ist eine ehemalige Abtei in Saintes, in der Charente Maritime, am rechten Ufer der Charente, nicht weit vom Arch of Germanicus und dem Touristenb\u00fcro entfernt.<\/span><\/p>\n

Die Kirche von Royan<\/h3>\n

The Church of Notre Dame de Royan\u00a0<\/strong>befindet sich in Royan, in der Region Charente Maritime. Er ist wegen seiner ellipsenf\u00f6rmigen Silhouette ein Muss und misst 45 m in der L\u00e4nge.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0Corderie Royale Rochefort - holiday rentals<\/span><\/h3>\n

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M\u00f6chten Sie andere Reiseziele in Frankreich kennenlernen? Entdecken Sie das Loire-Tal und seine mythischen Schl\u00f6sser<\/a><\/p>\n

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Die K\u00f6nigliche Seilfabrik in Rochefort ist ein gro\u00dfes Museum, das sich in den Geb\u00e4uden des ehemaligen Arsenals von Rochefort am Ufer der Charente unweit des historischen Stadtzentrums befindet.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":13770,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[116],"tags":[737,191,195,736],"class_list":["post-17788","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classifiee","tag-charente-estuary","tag-charente-maritime","tag-rochefort","tag-rope-making"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cparici.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17788","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cparici.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cparici.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cparici.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cparici.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17788"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cparici.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17788\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cparici.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13770"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cparici.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17788"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cparici.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17788"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cparici.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17788"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}