Corderie Royale Rochefort - Maritime Charente
The Corderie Royale Rochefort ist ein großes Museum, das sich in den Gebäuden des ehemaligen Arsenal von RochefortAn den Ufern der Charente, nicht weit vom historischen Zentrum entfernt. Dieses Schiff was used to produce ropes für die Schiffe der Royal Navy in Frankreich?
Corderie Royale Rochefort und Arsenal of the Seas - entdecken Sie die außergewöhnliche Geschichte dieses emblematischen Ortes
Was gibt es in der Corderie Royale zu besichtigen?
Das Arsenal der Meere hat mehrere Bereiche, die Sie besichtigen können, temporäre und permanente Ausstellungen, oft mit der Seefahrtsgeschichte und der reichen Vergangenheit der Stadt Rochefort in Verbindung gebracht.
Corderie Royale Rochefort - Wie groß ist das Gebäude?
Die Seilfabrik ist das größte Gebäude im Arsenal (374 Meter lang), das zur Herstellung von Baumstämmen verwendet wurde. Das Gebäude stammt aus dem Jahr 1666 und ist heute ein historisches Denkmal. Heute beherbergt es mehrere Behörden.
Wie wurde das Gebäude der Seilfabrik gebaut?
Die Lage des Baus - in der Nähe der Charente, auf matschigem Untergrund - erforderte die Boden, der durch das Legen eines Fundaments aus Eichenstäben vorbereitet werden sollDadurch wurde sie zu einer Art "schwimmendem Floß". Der Bau dauerte mehr als drei Jahre und mobilisierte mehr als 700 Arbeiter.
Corderie Royale Rochefort - nowadays...
Heute wird das Hauptgebäude von das International Centre of the SeaSie profitiert von einer spezialisierten Bibliothek mit mehr als 8000 Referenzen.
Was geschah mit den Gebäuden der Royal Rope Factory im 20. Jahrhundert?
Die Gebäude wurden während des Zweiten Weltkriegs fast vollständig zerstört, weshalb ab den 1960er Jahren auf Initiative von Konteradmiral Maurice Dupont an den Gebäuden gearbeitet wurde. Nach seiner Klassifizierung überwachte der Architekt Michel Mastorakis die Sanierung der Gebäude.
Können wir die Seilfabrik in Rochefort besichtigen?
You can visit the rope factory and discover the old rope factoryOder nehmen Sie an der Handarbeitswerkstatt teil, um zu lernen, wie man Knots bindet, und machen Sie sogar ein Armband oder einen Schlüsselring, indem Sie Marineknots binden.
Royal Rope Factory - der Besuch
Der Besuch der Royal Rope Factory in Rochefort wird vom International Center of the Sea organisiert. Das CIM ist ein 1985 gegründeter Verein.
Der Besuch umfasst ein audiovisueller Raum, eine Dauerausstellung und eine zeitweilige Ausstellung. Sie können auch den Seilladen, den Buchladen und das Restaurant Longitudes besichtigen.
Während dieses Besuchs werden Sie die Geschichte der königlichen Seilfabrik kennenlernen, die zwischen 1666 und 1670 auf Wunsch von Ludwig XIV. gebaut wurde, aber Sie werden auch in der Lage sein, die verschiedenen Stadien der Seilherstellung zu entdecken: vom Pflanzen der Hemp bis zu den verschiedenen Gesten und Berufen, die mit der Seilherstellung verbunden sind.
Ropes - use
Ropes wurden auf Segelschiffen verwendet und man nutzte sie - die "Enden" für die Seeleute -, um ein Schiff aufzurüsten, zu hissen oder die Ruder zu senken. Jedes Marinearsenal hatte eine Seilfabrik, wie zum Beispiel in Brest oder Cherbourg. Es waren die Offiziere, die das Rigging befehligten, um die für die Wartung und Navigation benötigten Rope zu beschaffen.
Hemp - the origin of ropes
Aus dem vor allem in Asien beheimateten Hemp werden Röcke hergestellt. Die Fasern des Stechapfels sind in der Tat sehr widerstandsfähig. Allerdings erfordert der Abbau von Hanf mehrere Schritte: Der Hemp muss mehrere Tage lang in Wasser eingeweicht werden, um die Fasern vom Stamm zu lösen, und die Fasern werden anschließend getrocknet und geglättet. Anschließend folgt Espadage - das Reinigen der Fasern -, Combing - die Verwendung von Combs oder Serans - und Spinning, wodurch es möglich wird, das Caret-Warn zu erhalten, das dann auf Reels gelagert wird. Die Qualität des Carettgarns ist entscheidend, um einen starken String zu erhalten.
Drehen Sie den Caret-Faden in das Seil.
Um dies zu tun, verwenden die Seilmacher zwei Werkzeuge: die Baustelle und den Platz. Diese beiden Werkzeuge bilden einen Loom, der es ermöglicht, Stränge zu erzeugen, die dann übereinander verdreht werden, um ein starkes Seil zu erzeugen. Um die Stränge bei der Herstellung zu führen, verwenden sie eine Spinne.
The different strings
Eine Seilfabrik stellt verschiedene Arten von Seil her: Trossen, Greifer und kleinere Seile. Es ist notwendig, bestimmte Seile zu schützen, die ständig auf einem Schiff vorhanden sind. Dies geschieht durch Anlaufen der fertigen Rope oder der Caret-Schnüre. Die Gewichte werden oft durch Anheben eines Gewichts oder mithilfe des Kapstans getestet. Später kommt der Dynamometer hinzu.
Die Dauerausstellung bietet außerdem eine Präsentation der wichtigsten Marineknots und die Möglichkeit, Ihre Hand bei der Herstellung von Marineknots, den von Seeleuten geschaffenen Werken, auszuprobieren.
Was ist das Arsenal der Meere?
Die Royal Rope Factory ist Teil einer Touristenattraktion, die als Arsenal der Meere bezeichnet wird. Zu diesem Ensemble gehören die Royal Rope Factory, die Fregatte Hermione, das National Maritime Museum, The Accro-mâts, Oceana Lumina - a course of lights, the naval medical school, etc...
Die anderen Standorte des Arsenals der Meere
The frigate Hermione
Die Hermione (das Original) war ein Pfadfinderschiff, das leichter und manövrierfähiger als ein Kriegsschiff war und Ende des 18. Jahrhunderts in Rochefort gebaut wurde. Das Schiff verließ Rochefort 1780, um am Amerikanischen Unabhängigkeitskrieg teilzunehmen, mit dem Marquis de La Fayette an Bord und dem Comte de Tréville, auch bekannt als Latouche-Tréville, als Kommandant.
Die Besichtigung ermöglicht es Ihnen, das lebensgroße Replikat der seit 1994 in Rochefort wiederaufgebauten Fregatte zu besichtigen. Hier erfahren Sie mehr über das Leben der Seeleute der Hermione auf See, indem Sie dem Boatswain, einem Mitglied der Hermione-Crew, zuhören, der Sie durch die Besichtigung führen wird. Sie werden auch die Geschichte der Hermione, ihren Bau, den Verlauf der Manöver, die Kanonen usw. kennenlernen. Die Besichtigung dauert 1,5 Stunden.
The National Maritime Museum
Ein Besuch des Nationalen Schifffahrtsmuseums in der Privatvilla des Lords von Cheusses ermöglicht es Ihnen, die einzigartige Sammlung verschiedener Objekte aus der Geschichte der Marine zu entdecken: Navigationsinstrumente, Waffen und Gemälde sind zahlreich.
The Naval Medical School
Sie können die Schule für Schiffsmedizin besuchen, die im gleichen Zustand geblieben ist, wie sie im 19. Sie können in 1,5 Stunden die Lehrräume, die Bibliothek und sogar die verschiedenen Sammlungen entdecken - ethnographische, anatomische oder botanische Sammlungen.
The mast climbing
Der Mastkletterkurs ist ein ähnlicher Kurs wie ein Baumkletterkurs, der sich ganz in der Nähe der Hermione-Schiffswerft im Arsenal der Meere befindet. Der einzige Unterschied liegt in der Ästhetik des Kurses, die Sie glauben lässt, Sie würden auf einem alten Fregatten 30 m über dem Boden von Mast zu Mast "fliegen", mit Blick auf die Charente und die Hermione.
Fotos von The Royal Rope Factory in Rochefort
Weitere Fotos auf france-fotostock.com
Geschichte der Royal Rope Factory
Geschichte der Fundamente der Seilfabrik
Die Geschichte des Fundaments der Rochefort-Rohrfabrik muss bekannt sein. Hier ist ein Auszug aus dem Zeugnis von Théodore Blois in Histoire de Rochefort:
Die Royal Rope Factory ist das erste Gebäude, das in Rochefort gebaut wurde. Sie wird von zwei Pavillons abgeschlossen und mit einem dritten in der Mitte verziert. Sie ist eine der schönsten Seilfabriken, die es im Königreich gab. Sie hat zwei Stockwerke, ist zwischen den Wänden 4 Toises breit und einhundert und neunzig Toises lang. Das Gesicht ist prächtig.
Art des gewählten Landes
Das Land, das für den Bau der königlichen Seilerei gewählt wurde, entbehrt nicht seiner Natur:
Der von Herrn Blondel gewählte Platz, um diese große Masse zu errichten, war eine schöne Wiese, etwa zweihundert und fünfzig Klafter lang, an der engsten Stelle mehr als fünfzig breit, auf einer Seite vom Fluss Charante und auf der anderen Seite von einem Kanal umschlossen.
Das erste, was er tat, war, den Boden an mehreren Stellen zu finden. Er fand, dass unter der ersten Kruste, die etwa zwei Fuß schwarzer Erde und Ton war, eine Schicht Ton war, die oben sehr fest und solide war, zehn oder zwölf Fuß dick, die allmählich abnahm und in weichen, halbflüssigen Schleim oder Mud überging, von derselben Art wie die Ufer und der Boden des Flusses; und dieser schlechte Boden setzte sich unter dem Ton bis zu einer großen Höhe fort, dass er weder den Boden noch irgendeinen anderen Boden darunter finden konnte.
Technische Herausforderungen
His edifice must have been too large to serve it with the practice of the masons of the country, who in these situations put the first foundations of their buildings on the grass, without digging anything for their foundations, because two feet of good soil bound and strengthened by the roots of the grasses, are sufficient to support the mass of their buildings and prevent them from feeling the movements of the clay underneath, and this prudent architect not wishing to bind it to the clay to steer it, founded on the misfortune that had recently happened to the bridge of Saintes, which had been overthrown by the efforts of the clay, which in tormenting itself had driven driven away the pilings, and consequently caused the ruin of the bridge ; denn der stumpfe und tormented clay schleudert, wie er schwillt, alles weg, was in und auf ihn gelegt worden ist.
The course he found was to found a grid of framework in flat form, such as he had seen made on similar occasions in Holland and elsewhere, and particularly at the citadel of Havre de Grace, which M. d'Argencourt, on almost similar ground, had founded in this manner, as well as the work at Corne de Brouage.
Geschichte der Stiftungen ... (weiter)
Hier ist der Rest von Theodore Blois' Aussage
Herr Blondel, auf der Stärke dieser Erfahrungen, hatte die Breiten, die er den Fundamenten der auf dem Boden gezogenen Wände geben wollte, sowohl der Umrisse der Seilfabrik als auch der Gebäude, die sie begleiten sollten. als solche, die er nur bis zum Erdboden zu erheben beschlossen hatte, in der Form von Querbalken, von vier bis vier Klaftern auf der Innenseite, um die Hauptwände miteinander zu verbinden.
Scour
Er hatte etwa fünf Fuß auf der Ebene der Wiese, d.h. drei Fuß in der Lehmmasse, und nachdem er den Boden dieser Ausgrabungen mit großer Genauigkeit überall auf die gleiche Höhe gebracht hatte, hatte er ein Gitter aus langen Eichenholzstücken von 10 bis 11 Inches aufgestellt, die aneinandergefügt waren, Darauf hatte er in flacher Form ein flaches Bett aus Brettern desselben Holzes, 3 oder 4 Zoll dick, ausgelegt, das gut auf der gleichen Höhe lag und gut auf den Hölzern des Tores befestigt war.
Der Bau der königlichen Seilfabrik
Er hatte die ersten Fundamente gelegt, die aus schönen Vierteln mit langen Bögen bestanden, und die Wände aus gutem verputzten Mauerwerk, die innen und nach hinten versetzt außen gebaut waren, bis zu einer Höhe von viereinhalb Fuß oder fünf Fuß über der Ebene des Wiesenbodens, auf die er die Seilfabrik heben wollte, um sie von den Unannehmlichkeiten des Flusswassers zu befreien, das manchmal überschwappte und vor allem bei hohen Temperaturen den größten Teil der benachbarten Wiesen bedeckte.
Er hatte die Mauern auf diesem Fundament errichtet, aber mit so großer Gleichförmigkeit in ihrer ganzen Ausdehnung, dass er nie einen Stein genügte, um ein Fundament zu beginnen, in irgendeinem Teil des Umfangs, dass der Lauf darunter nicht ganz vollendet war, so dass die ganze Masse überall gleichmäßig ihr Gewicht trug, der Boden unter dem Tor nie mehr auf einer Seite als auf der anderen gedrückt wurde.
Geschichte der Stiftungen ... (weiter)
Hier ist der Rest von Theodore Blois' Aussage
Herr Blondel, auf der Stärke dieser Erfahrungen, hatte die Breiten, die er den Fundamenten der auf dem Boden gezogenen Wände geben wollte, sowohl der Umrisse der Seilfabrik als auch der Gebäude, die sie begleiten sollten. als solche, die er nur bis zum Erdboden zu erheben beschlossen hatte, in der Form von Querbalken, von vier bis vier Klaftern auf der Innenseite, um die Hauptwände miteinander zu verbinden.
Scour
Er hatte etwa fünf Fuß auf der Ebene der Wiese, d.h. drei Fuß in der Lehmmasse, und nachdem er den Boden dieser Ausgrabungen mit großer Genauigkeit überall auf die gleiche Höhe gebracht hatte, hatte er ein Gitter aus langen Eichenholzstücken von 10 bis 11 Inches aufgestellt, die aneinandergefügt waren, Darauf hatte er in flacher Form ein flaches Bett aus Brettern desselben Holzes, 3 oder 4 Zoll dick, ausgelegt, das gut auf der gleichen Höhe lag und gut auf den Hölzern des Tores befestigt war.
Aufbau
Er hatte die ersten Fundamente gelegt, die aus schönen Vierteln mit langen Bögen bestanden, und die Wände aus gutem verputzten Mauerwerk, die innen und nach hinten versetzt außen gebaut waren, bis zu einer Höhe von viereinhalb Fuß oder fünf Fuß über der Ebene des Wiesenbodens, auf die er die Seilfabrik heben wollte, um sie von den Unannehmlichkeiten des Flusswassers zu befreien, das manchmal überschwappte und vor allem bei hohen Temperaturen den größten Teil der benachbarten Wiesen bedeckte.
Er hatte die Mauern auf diesem Fundament errichtet, aber mit so großer Gleichförmigkeit in ihrer ganzen Ausdehnung, dass er nie einen Stein genügte, um ein Fundament zu beginnen, in irgendeinem Teil des Umfangs, dass der Lauf darunter nicht ganz vollendet war, so dass die ganze Masse überall gleichmäßig ihr Gewicht trug, der Boden unter dem Tor nie mehr auf einer Seite als auf der anderen gedrückt wurde.
To go further...
The International Sea Centre
The International Centre of the Sea in Rochefort, anchored in the former buildings of the Royal Naval Arsenal, offers visitors an immersive dive into the world of navigation, shipbuilding and maritime exploration.
Durch eine Vielzahl von interaktiven Ausstellungen, historischen Reenactments und bemerkenswerten Sammlungen können Besucher das Epos der großen Entdecker nachvollziehen, die Geheimnisse des traditionellen Schiffbaus entdecken und etwas über die zeitgenössischen Herausforderungen und Fragen des Schutzes der Meeresumwelt lernen.
Von der Besichtigung ikonischer Schiffe wie der Fregatte Hermione, die für ihre Rolle im Amerikanischen Revolutionskrieg bekannt ist, bis hin zur Erkundung der restaurierten Werkstätten und Schiffswerften bietet das International Center of the Sea eine bereichernde und fesselnde Erfahrung für Büros für Seefahrtsgeschichte, Familien und Neugierige aller Altersgruppen.
Neben seinem musealen Aspekt organisiert das Zentrum auch kulturelle Veranstaltungen, Konferenzen und Bildungsaktivitäten, die dazu beitragen, das reiche maritime Erbe der Region wiederzubeleben und zu bewahren und gleichzeitig das öffentliche Bewusstsein für zeitgenössische Fragen des Meeres und des Ozeans zu schärfen.
The Arsenal of the Seas
Das Arsenal der Meere in Rochefort verkörpert ein unvergleichliches Erbe der Schifffahrt. Das im siebzehnten Jahrhundert von Ludwig XIV. gegründete Arsenal war eine Säule der französischen Seemacht und für den Bau, die Wartung und die Versorgung von Kriegsschiffen zuständig. Heute sind die umfangreichen historischen Einrichtungen, darunter die Royal Rope Factory und das Hotel de Cheusses, wunderschön restauriert worden, um fesselnde Museen und interaktive Ausstellungen zu beherbergen, die das Epos der französischen Marine nachzeichnen.
Besucher können durch Demonstrationen uralter Techniken, historische Reenactments und thematische Ausstellungen, die die entscheidende Rolle Rocheforts in der maritimen Geschichte des Landes hervorheben, in die faszinierende Welt des Schiffbaus eintauchen.
The Maritime Museum and the Hôtel de Cheusses
Das Marinemuseum und das Hôtel de Cheusses in Rochefort stellen zwei wesentliche Säulen des reichen maritimen Erbes Frankreichs dar und bieten einen spannenden Einblick in die Marinegeschichte der Region.
Im Herzen der historischen Stadt Rochefort im Département Charente-Maritime gelegen, zeugen diese beiden Stätten von der einstigen Pracht der französischen Marine und ihrer strategischen Bedeutung. Das Hôtel de Cheusses, ein prächtiges Gebäude aus dem 17. Jahrhundert, beherbergt heute das Marinemuseum, in dem Besucher bemerkenswerte Sammlungen von maritimen Artefakten, Modellschiffen und historischen Artefakten erkunden können, die das maritime Epos der Region nachzeichnen.
Interaktive Ausstellungen, audio-visuelle Animationen und Demonstrationen von Schiffbautechniken führen Besucher durch die Jahrhunderte und erlauben ihnen, hinter die Kulissen des Lebens an Bord von Schiffen zu blicken und die Herausforderungen zu verstehen, denen sich die Seeleute gegenübersahen.
Wenn Besucher durch die Hallen des Hôtel de Cheusses gehen, tauchen sie in die Atmosphäre der Seefahrerzeit ein, in der Abenteuer und Erkundung im Mittelpunkt jeder Seereise standen.
Rochefort or Rochefort-sur-Mer ist eine der wichtigsten Städte der Charente-Maritime, die für ihren Hafen, die königliche Seilerei und seit einigen Jahren auch für das Replikat der Hermione bekannt ist.
Entdecken Sie die Umgebung
The Abbey of the Ladies of Saintes (Die Abtei der Damen von Saintes)
The Abbaye aux Dames in Saintes ist eine ehemalige Abtei in Saintes, in der Charente Maritime, am rechten Ufer der Charente, nicht weit vom Arch of Germanicus und dem Touristenbüro entfernt.
Die Kirche von Royan
The Church of Notre Dame de Royan befindet sich in Royan, in der Region Charente Maritime. Er ist wegen seiner ellipsenförmigen Silhouette ein Muss und misst 45 m in der Länge.
Corderie Royale Rochefort - holiday rentals
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