Schiebebühne in Rochefort

Was ist eine Schwebebrücke?

Es handelt sich um eine Brücke, über die Personen oder Material transportiert werden können in einer hängenden Gondel.

QWie sieht die Geschichte der Transbordeur-Brücke von Rochefort aus?

Die Fährbrücke von Rochefort ist seit 1976 als historisches Denkmal klassifiziert. Sie wurde als Ersatz für die bestehende Fähre gebaut, die nicht unter allen Bedingungen - insbesondere Ebbe und Flut - funktionieren konnte, nach einer Idee von Ferdinand Arnodin, und wurde 1900 in Betrieb genommen. Sie war von 1900 bis 1967 in Betrieb, wurde dann durch eine Hebebrücke ersetzt, die nur wenige Jahre lang in Betrieb war, und schließlich durch das Viadukt über die Charente-Mündung abgelöst.

Seit 1994 die Brücke ist für Fußgänger und Radfahrer wieder in BetriebDie Renovierungsarbeiten, die von 2016 bis 2020 dauerten, wurden gerade abgeschlossen.

Wie viele Fährbrücken gibt es weltweit?

• Heute gibt es 8 Schwebebrücken die weltweit im Einsatz sind:
• Die Schiebebühne von Rochefort und Échillais, Frankreich;
• Die Transportbrücke von Osten - Hemmoor , Deutschland;
• Die Bizkaia-Schnellbahnbrücke , Bilbao, Spanien;
• Die Schwebebrücke von Biskaya ist eine zwischen 1888 und 1893 erbaute Brücke, die die Städte Portugalete und Getxo bei Bilbao in Spanien verbindet. Sie ist die größte Schwebebrücke der Welt. Diese Brücke wurde von Alberto de Palacio und Fernand Arnodin erbaut. Sie wurde 1893 von Königin Christina eingeweiht.
• Die Middlesbrough-Fährenbrücke , Vereinigtes Königreich;
• Die Newport Transporter Bridge , Vereinigtes Königreich.
• Die Newport-Fährbrücke ist eine Brücke über den Fluss Usk in der walisischen Stadt Newport. Sie wurde 1906 vom Ingenieur Haynes erbaut. Die 74 Meter hohen Pylone ermöglichen die Durchfahrt von Schiffen mit einer Masthöhe von mehr als 54 Metern.
• Die Rendsburger Schiebebühne - Osterrönfeld , Deutschland,
• Die La-Boca-Fährbrücke Buenos Aires, Argentinien,
• Die Warrington-Fährbrücke, Vereinigtes Königreich.

Um mehr über die Geschichte der Pont Transbordeur zu erfahren, kann man das „Maison du Transbordeur“ kostenlos besichtigen.

Nicht weit davon entfernt befindet sich das’Hermione, und die corderie royale a Rochefort...das sollten Sie sich nicht entgehen lassen!

Andere Fährbrücken in der Welt (im Detail)

Die Transportbrücke von Osten, das majestätisch über der Elbe in der reizvollen Stadt Osten in Deutschland thront, verkörpert sowohl den technischen Erfindungsreichtum als auch das historische Erbe der Region.

Diese vom Ingenieur Friedrich Voss entworfene und 1911 fertiggestellte Schwebefähre ist eine der letzten ihrer Art in Europa und bietet Fußgängern und Fahrzeugen eine einzigartige Möglichkeit, den Fluss zu überqueren, während gleichzeitig Schiffe darunter hindurchfahren können. Mit ihrer Hängekabine, die bis zu 20 Personen oder mehrere leichte Fahrzeuge befördern kann, bietet die Schwebebrücke von Osten den Besuchern ein faszinierendes Erlebnis und ermöglicht ihnen spektakuläre Panoramablicke auf die Elbe und die umliegende Landschaft.

Als lebendiges Zeugnis des industriellen Erfindungsreichtums zu Beginn des 20. Jahrhunderts ist diese Schwebebrücke nach wie vor ein Wahrzeichen des architektonischen und technologischen Erbes Deutschlands und erinnert an die historische Bedeutung von Innovationen für die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur in Europa.

Die Bizkaia-Fährbrücke, das sich in Portugalete und Las Arenas in Spanien befindet, ist eine technische Meisterleistung aus dem frühen 20. Jahrhundert.

Sie wurde 1893 eingeweiht und ist die erste Schwebebrücke der Welt; bis heute ist sie eines der wenigen noch in Betrieb befindlichen Exemplare. Die vom Ingenieur Alberto de Palacio, einem Schüler von Gustave Eiffel, entworfene Brücke ist mit ihrer Stahlkonstruktion und ihrer hängenden Gondel ein Wunderwerk der Stahlbaukunst.

Die Pont Transbordeur von Bizkaia ermöglicht den Durchgang von Fußgängern und Fahrzeugen und lässt gleichzeitig den Schiffen auf dem Fluss Nervión freien Durchgang. Sie bietet den Besuchern ein einzigartiges und spektakuläres Erlebnis, da sie den Fluss in 45 Metern Höhe über dem Wasser überqueren können.

Diese Schwebebrücke, die 2006 in die Liste des UNESCO-Weltkulturerbes aufgenommen wurde, ist nach wie vor ein Wahrzeichen für die architektonische Genialität und die Industriegeschichte des Baskenlandes und zieht jedes Jahr Tausende von Besuchern an, die ihre Schönheit und ihre ausgeklügelte Funktionsweise bewundern möchten.

Die Middlesbrough-Fährenbrücke, auch bekannt als Tees Transporter Bridge, ist ein Wahrzeichen des Nordostens von England und überspannt den Fluss Tees.

Diese vom französischen Ingenieur Ferdinand Arnodin entworfene und 1911 fertiggestellte Schwebebrücke ist eine der größten der Welt und die einzige, die im Vereinigten Königreich noch in Betrieb ist. Mit ihrer Hängegondel, die bis zu 200 Personen und Fahrzeuge befördern kann, bietet die Tees Transporter Bridge einen atemberaubenden Blick auf die umliegende Region und stellt eine wichtige Verbindung zwischen Middlesbrough und Port Clarence dar.

Diese Schwebebrücke, die im britischen Kulturerbe als Grade II* eingestuft ist, ist nicht nur ein bemerkenswertes Beispiel für Industrietechnik, sondern auch ein Symbol für die Geschichte und das Kulturerbe der Region und zieht Besucher aus aller Welt an, die ihre faszinierende Funktionsweise und ihre beeindruckende Architektur entdecken möchten.

Die Newport Transporter Bridge, das oberhalb des Flusses Usk in der Stadt Newport in Wales liegt, verkörpert den Erfindungsreichtum und die Industriegeschichte der Region.

Diese zwischen 1902 und 1906 erbaute Schwebebrücke ist eines der wenigen noch in Betrieb befindlichen Exemplare dieser Bauart weltweit. Die vom französischen Ingenieur Ferdinand Arnodin entworfene Schwebebrücke von Newport zeichnet sich durch ihre hängende Gondel aus, die Fußgänger und Fahrzeuge von einem Ufer zum anderen befördern kann.

Mit ihrem Panoramablick auf die umliegende Stadt- und Flusslandschaft hat sich diese Schwebebrücke zu einer beliebten Touristenattraktion entwickelt, die den Besuchern ein einzigartiges und unvergessliches Erlebnis bietet. Als Zeugnis der Blütezeit der Industrie und des Verkehrs zu Beginn des 20. Jahrhunderts ist die Pont Transbordeur von Newport nach wie vor ein symbolträchtiges Wahrzeichen des architektonischen und technologischen Erbes von Wales.

Die Rendsburger Schiebebühne, das sich in der Stadt Rendsburg in Deutschland majestätisch über den Kieler Kanal erhebt, ist eine technische Meisterleistung und ein historisches Kleinod der Region Schleswig-Holstein.

Diese vom deutschen Ingenieur Friedrich Voss entworfene und 1913 fertiggestellte Schwebefähre ist mit einer Spannweite von 140 Metern die längste der Welt. Ihr einzigartiges Design, bestehend aus einer Hängegondel, die bis zu 6 Autos und 60 Passagiere befördern kann, macht sie zu einem herausragenden Beispiel für technischen Einfallsreichtum und Effizienz im Flussverkehr.

Die seit 1992 unter Denkmalschutz stehende Rendsburger Schwebebrücke fasziniert nach wie vor Besucher aus aller Welt, bietet einen atemberaubenden Blick auf die umliegende Landschaft und zeugt vom Einfallsreichtum und dem Know-how der deutschen Ingenieure zu Beginn des 20. Jahrhunderts.

Die La-Boca-Fährbrücke, die sich in Buenos Aires, Argentinien, befindet, ist ein Wahrzeichen der Ingenieurskunst und des historischen Erbes der Region. Die zwischen 1931 und 1933 erbaute Schwebebrücke war eine der ersten ihrer Art in Südamerika und ist bis heute eines der wenigen noch in Betrieb befindlichen Exemplare.

Die vom italienischen Ingenieur Luigi Cominelli entworfene Schwebebrücke von La Boca bietet einen atemberaubenden Blick auf das lebhafte Viertel La Boca und den Fluss Matanza-Riachuelo. Mit ihrer Hängekabine, die bis zu 25 Personen befördern kann, ist die Schwebebrücke von La Boca nicht nur ein Mittel zur Überquerung des Flusses, sondern auch eine beliebte Touristenattraktion, die den Besuchern ein einzigartiges und unvergessliches Erlebnis bietet. Als Zeugnis der Industrie- und Seefahrtsgeschichte von Buenos Aires ist diese Schwebebrücke nach wie vor ein symbolträchtiges Zeichen für den menschlichen Erfindungsreichtum und die bemerkenswerte Architektur Argentiniens.

Die Warrington-Fährbrücke, im Nordwesten Englands gelegen, überspannt majestätisch den Fluss Mersey und prägt damit das Stadtbild von Warrington.

Diese zwischen 1913 und 1915 erbaute Schwebebrücke ist eines der wenigen noch in Betrieb befindlichen Exemplare dieser Bauart im Vereinigten Königreich. Entworfen vom englischen Ingenieur William Henry Hunter und gebaut von der Baufirma William Arrol & Co., zeichnet sich diese Schwebebrücke durch ihre innovative Konstruktion aus, die es Fußgängern und Fahrzeugen ermöglicht, den Fluss zu überqueren, während darunter ein freier Durchgang für Schiffe gewährleistet ist.

Mit ihrer Hängebrücke, die bis zu 12 Autos und 200 Passagiere befördern kann, hat sich die Pont Transbordeur von Warrington zu einer beliebten Touristenattraktion entwickelt, die den Besuchern einen spektakulären Panoramablick auf den Fluss Mersey und die Umgebung bietet. Als Zeugnis menschlichen Einfallsreichtums und des industriellen Erbes der Region ist diese Schwebebrücke nach wie vor ein Wahrzeichen der Geschichte und des Kulturerbes von Warrington.

Weiterführende Fragen...

Was ist eine Schwebebrücke?

Eine Schwebebrücke, oft auch als «Schwebebrücke» bezeichnet, ist ein Bauwerk, das dazu dient, ein Gewässer wie einen Fluss oder einen Hafen zu überqueren und gleichzeitig den Schiffsverkehr darunter hindurchzulassen. Dieser Brückentyp zeichnet sich durch eine Plattform aus, die an Seilen oder Stahlträgern aufgehängt ist und sich seitlich entlang einer festen, über dem Wasser verlaufenden Schiene, dem sogenannten Brückenfeld oder Portalkran, bewegen kann. Das zentrale Element der Schwebebrücke ist die Gondel, die wie ein horizontaler Aufzug funktioniert und es Fahrzeugen oder Fußgängern ermöglicht, das Gewässer von einer Seite zur anderen zu überqueren. Wenn ein Schiff passieren muss, wird die Gondel in eine seitliche Position verschoben, sodass das Schiff ungehindert darunter hindurchfahren kann. Diese ausgeklügelte Konstruktion macht den Bau hoher oder beweglicher Brückenkonstruktionen überflüssig und gewährleistet gleichzeitig einen ununterbrochenen Durchgang für die Schifffahrt. Fährbrücken waren Ende des 19. und zu Beginn des 20. Jahrhunderts beliebt, da sie eine praktische und kostengünstige Lösung für die Überquerung von Wasserstraßen darstellten und gleichzeitig den Schiffsverkehr aufrechterhielten. Obwohl viele historische Schwenkbrücken durch herkömmliche Brücken oder Tunnel ersetzt wurden, sind einige von ihnen noch heute in Betrieb und zeugen vom Einfallsreichtum und der Langlebigkeit dieses einzigartigen Konzepts im Bauwesen.

Ferdinand Arnodin und die Tranbordeur-Brücke in Rochefort

Ferdinand Arnodin, ein französischer Ingenieur und Unternehmer des 19. Jahrhunderts, ist bis heute für seine herausragenden Beiträge auf dem Gebiet der Hängebrücken und des Seeverkehrs bekannt. Arnodin wurde am 9. Mai 1845 in Sainte-Foy-lès-Lyon geboren und prägte die Geschichte von Rochefort dank seines Einfallsreichtums und seines Innovationsgeistes. Sein Ruf festigte sich insbesondere durch den Bau der berühmten Schwebebrücke von Rochefort, die zu jener Zeit eine technische Meisterleistung darstellte. Diese zwischen 1898 und 1900 erbaute, in ihrer Art einzigartige Hängebrücke sollte den Durchgang von Kriegsschiffen und Frachtschiffen auf der Charente erleichtern, ohne den Schiffsverkehr zu beeinträchtigen. Arnodins innovativer Entwurf machte diese Transportbrücke zu einem Wahrzeichen von Rochefort und trug zu dessen wirtschaftlicher Entwicklung und internationalem Ansehen bei. Neben seinen bahnbrechenden Leistungen im Brückenbau spielte Ferdinand Arnodin auch eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung des Seeverkehrs, indem er ausgeklügelte Lösungen für das Be- und Entladen von Schiffen entwarf. Sein Vermächtnis lebt in den von ihm entworfenen Bauwerken und den von ihm eingeführten Innovationen weiter und zeugt von seinem kreativen Genie und seinem nachhaltigen Einfluss im Bereich des Ingenieurwesens und des Schiffbaus. Ferdinand Arnodin bleibt somit eine unverzichtbare Persönlichkeit in der Geschichte von Rochefort, dessen Leistungen auch künftige Generationen von Ingenieuren und Unternehmern weiterhin inspirieren.

Was kann man in der Nähe der Fährbrücke von Rochefort unternehmen?

Rochefort entdecken

Rochefort oder Rochefort-sur-Mer ist eine der wichtigsten Städte der Charente-Maritime, die für ihren Hafen, die königliche Seilerei, ihre Hängebrücke und den Nachbau der Hermione bekannt ist. Es ist eine Stadt der Kunst und Geschichte, die weniger als 30 Minuten vom Atlantischen Ozean und den Stränden entfernt ist. Die Stadt ist auch für ihre Thermalbäder bekannt und liegt in einer Schleife des Flusses Charente.

Sie können das alte und typische Stadtzentrum genießen, um das herum man leicht strahlen und die anderen Stadtteile besichtigen kann. Es ist eine friedliche Stadt, in der Architektur und Geschichte an jeder Straßenecke zu finden sind.

Die königliche Seilerei in Rochefort

Die königliche Seilerei in Rochefort ist ein großes Museum, das sich in den Gebäuden des ehemaligen Arsenals von Rochefort am Ufer der Charente unweit des historischen Zentrums befindet. Es umfasst eigentlich mehrere Bereiche, die besichtigt werden können, sowie temporäre und permanente Ausstellungen, die oft mit der Seefahrtsgeschichte und der reichen Vergangenheit der Stadt Rochefort in Verbindung stehen.

Die Seilerei ist das größte Gebäude des Arsenals (374 m lang) und diente zur Herstellung von Hanfseilen. Das Gebäude stammt aus dem Jahr 1666 und ist heute als historisches Monument gelistet. 

Die Lage des Baus - in der Nähe der Charente, auf schlammigem Untergrund - machte es erforderlich, den Boden vorzubereiten, indem ein Fundament aus Eichengittern gelegt wurde, was den Bau zu einer Art 'schwimmendem Floß' machte. Der Bau dauerte über drei Jahre und beschäftigte mehr als 700 Arbeiter.

Die Fregatte „Hermione“ in Rochefort

Die Fregatte L'Hermione in RochefortWas ist das? Es ist ein Nachbau des gleichnamigen französischen Kriegsschiffs, einer Dreimaster-Fregatte, die im Arsenal von Rochefort gebaut wurde. Sie ist das Ergebnis eines 1997 begonnenen und 2014 abgeschlossenen Projekts, das darauf abzielte, das Original der Fregatte originalgetreu nachzubauen. Es ist möglich, die Hermione zu besichtigen, die sich in der Nähe der königlichen Seilerei in Rochefort befindet.

Das Schiff besteht aus über 400000 Holzteilen und segelt mit über 2000 m² Segelfläche.

Was kann man in der Gegend um die Fährbrücke von Rochefort besichtigen?

Entdecken Sie den Leuchtturm von Cordouan in Royan

Der Leuchtturm von Cordouan in Royan ist ein Leuchtturm an der Mündung der Gironde in den Atlantik in der Charente Maritime, gegenüber der Côte de Beauté, der Côte Sauvage und der Pointe de Grave. Er ist der älteste noch in Betrieb befindliche Leuchtturm Frankreichs und gehört dem französischen Staat, der die Wartung und Instandhaltung delegiert hat.

Er befindet sich auf den Felsen von Cordouan - dem Felsplateau von Cordouan, mehr als 6 km von der Küste entfernt, auf dem Gebiet der Gemeinde Verdon sur Mer im Departement Gironde. Heute ist er 68 m hoch, hat einen Durchmesser von 16 m und gehört zu den zehn höchsten Leuchttürmen der Welt. Er ist weiß und wurde aus Kalkstein gebaut, der in der Saintonge und entlang der Küste der Charente vorkommt.

Entdecken Sie die Abbaye aux Dames in Saintes

Die Abbaye aux dames a Saintes ist eine ehemalige Abtei in Saintes, Charente Maritime, am rechten Ufer der Charente, unweit des Germanicusbogens und des Tourismusbüros. Eine Abtei - vom lateinischen "abbatia"- ist ein katholisches Kloster, das von einem Abt oder einer Äbtissin geleitet wird und in das Mönche oder Nonnen integriert sind.

Die Abtei ist vom Stadtzentrum von Saintes aus leicht zu erreichen, entweder zu Fuß, mit dem Bus oder sogar mit dem Fahrrad oder Auto über die Rue Gautier, oder die Rue Sainte Claire und die Rue Pont-Amilion. Die Abbaye aux dames verfügt über einen kostenlosen Parkplatz, der über die Rue Geoffroy Martel erreichbar ist.

 Es ist jederzeit möglich, den Park und die Umgebung der Gebäude kostenlos und frei zu besichtigen. Es ist auch möglich, ein Ticket für eine geführte Tour (Audioguide) ab 9 Euro zu kaufen (Stand 2022).[

Rochefort oder Rochefort-sur-Mer ist eine der wichtigsten Städte der Charente-Maritime, die für ihren Hafen, die königliche Seilerei und seit einigen Jahren auch für den Nachbau der Hermione bekannt ist.

Entdecken Sie die Region